一、科研条件和待遇：

1.在学校待遇基础上团队每年给予不少于8万的额外补助。

二、课题组研究方向：

1.船舶快速性技术，主要包括：特种船舶设计及性能预报技术；舰艇螺旋桨设计及性能预报技术；特种推进技术；舰船总体性能仿真与评估技术。

2.舰艇水动力测试分析技术，主要包括：①物理水池试验测试分析技术；②循环水槽试验测试分析技术；③实海域船舶航行性能试验测试分析技术；④舰船精细流场试验测试分析技术。

3.冰区船舶推进技术，主要包括：①海冰力学及本构特性测试与分析技术；②船舶冰阻力测试和数值分析技术；③冰区船舶推进器设计及性能预报技术；④冰区船舶航行能力及安全评估技术。

4.仿生智能航行器技术，主要包括：①仿生柔性波动式两栖航行器技术；②水下软体机器人技术；③水下反UUV柔性处置技术。

三、团队近三年代表性成绩：

团队承担国家自然基金、工信部高技术船舶、军科委基础加强计划、科工局基础科研、海军预研、型号科研等科研项目40余项。获国家科技进步二等奖1项、国防科技进步一等奖2项、海洋工程科学技术发明一等奖1项、国防科技进步三等奖1项、黑龙江省科学技术发明三等奖1项；发表SCI、EI等高水平学术论文200余篇，获得发明专利100余项；软件著作权100余项。获国家级教学成果二等奖1项，省级教学成果二等奖1项。

四、博士后岗位招聘方向：

先进试验测试理论与方法、海上试验测试技术、计算流体力学、水下推进技术、冰力学理论与试验、水下机器人智能控制、水下视觉定位、水下导航定位、人工智能、仿生学、应用数学等。

五、招聘博士后团队介绍和导师介绍

团队源于哈尔滨工程大学船舶工程学院船舶推进性能课题组，黄胜教授为本团队创始人，传承至今40余年，在结合团队传统优势（船舶推进性能）的基础上，组建船舶总体性能跨尺度测试分析团队。团队积极参与规划青岛创新发展基地船舶与海洋工程学科的建设，不断促进学科融合和新兴交叉学科的培育，实现哈尔滨本部、青岛创新发展基地的协同发展。

团队在传统的船舶快速性技术、舰艇水动力测试分析技术、冰区船舶推进技术等优势方向持续推进研究，巩固在国内外的技术优势，同时深入布局发展柔性波动式两栖推进技术、水下软体机器人技术和水下反UUV柔性处置技术等新型交叉学科，形成学校船舶与海洋工程学科的新的增长点。团队现有教授2名，副教授5名，讲师6名，博士后5名，在读研究生80余人。

【团队负责人介绍】：郭春雨，博士，哈尔滨工程大学教授、博士生导师，某项目首席科学家，入选国家级人才，担任哈尔滨工程大学青岛创新发展基地副院长、船舶与海洋工程国家级实验教学示范中心主任。在《PhysicsofFluid》《MarineStructures》等学术期刊上发表论文200余篇。授权国家发明专利39项、获得软件著作权48项、在科学出版社等出版著作及教材共6部。获国海洋工程科学技术发明一等奖、国家级教学成果二等奖等8项奖励。2019年获“黑龙江省优秀教师”荣誉称号、2021年获“青岛西海岸新区最美科技工作者”称号。

导师介绍：王超，博士，哈尔滨工程大学教授、博士生导师，哈尔滨工程大学船舶工程学院副院长。主持自然科学基金项目、国防基础科研重点项目、军科委技术加强项目专题等项目30余项等。主编及参编专业书籍4部，授权专利和软件著作权50余项，发表学术期刊论文100余篇，其中SCI/EI索引70余篇。获海洋工程科学技术发明一等奖1项，中国造船工程学会科技进步二等奖1项，省和国防技术发明三等奖各1项。

六、应聘条件：

1、拥护中国共产党的领导，遵守国家法律法规，热爱高等教育事业，具有良好的品行、学术道德和职业道德，有团队协作精神，无学术不端行为；

2、具有博士学位，能胜任高校教学、科研工作；

3、具有较强的数理和力学基础，从事领域内算法基础研究并具有较强的编程功底优先考虑。

七、联系方式：

1.请有意向者通过电子邮件发送详细个人简历一份(中英文皆可)。

2.邮件标题格式请注明“职位+姓名+高层次人才网”，发送至guochunyu@hrbeu.edu.cn；wangchao0104@hrbeu.edu.cn。

提示：以担保或任何理由索要财物，扣押证照，均涉嫌违法。一经发现，立即举报。